*બે દબાણ એકમો
* સાર્વત્રિક સંયુક્ત
*આરામદાયક એન્ટી-સ્લિપ હેન્ડલ
મોડલ | Y-T031 | |
લાગુ વાહન | મોટો-સાયકલ, વાન, કાર, એસયુવી, બસ, ટ્રંક | |
ડિસ્પ્લે મોડ | સિલિકોન તેલ બેરોમીટર | |
કામનું તાપમાન | -10~+55℃ | |
સંગ્રહ તાપમાન | -10~+65℃ | |
ઉપયોગ કરીને | હવા/ગેસ | |
કાર્ય | ચડાવવું | |
ડિફ્લેટ | ||
પ્રેશર ગેજ | ||
Psi બાર | ||
મહત્તમ ઇનલેટ દબાણ | બાર | 18 બાર |
પી.એસ.આઈ | 260 Psi | |
ગેજ માપવાની શ્રેણી | બાર | 0.0~16 બાર |
પી.એસ.આઈ | 0.3~220Psi | |
ચોકસાઈ | ≤2.5% | |
ભિન્નતા | 3Psi/0.3Bar | |
કનેક્ટ કરો | G1/4" | |
માનક ફિટિંગ: | ઉચ્ચ ચોકસાઇ ટાયર ઇન્ફ્લેશન ગન | |
400mm ઉચ્ચ દબાણવાળી રબર નળી (એર ચક સાથે) | ||
એર પ્લગ | ||
પેકનું કદ | 288*127*96mm | |
ચોખ્ખું વજન | 810 ગ્રામ | |
બ્રાન્ડ | વિન ગ્લિટર |
અસામાન્ય ટાયરના જોખમો
નીચા ટાયર
ટાયરના વસ્ત્રોમાં વધારો, ફ્લેટ ટાયર બનાવવા માટે સરળ, કારના ઇંધણનો વપરાશ વધ્યો
ઉચ્ચ ટાયર
ટાયરની પકડ ઓછી થાય છે અને ઝડપથી પહેરવામાં આવે છે અને બ્રેકની કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે
ફ્લેટ ટાયર
સતત વાહન ચલાવવાથી ટાયર અને વ્હીલ હબને ભારે નુકસાન થશે અને ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતો થઈ શકે છે
હવાનું અસંતુલન
ડ્રાઇવિંગ અને બ્રેક મારવાથી વિચલન થાય છે અને ડ્રાઇવિંગ ટ્રાફિક અકસ્માતોનું કારણ બને છે
ચોકસાઈ માટે, ટાયર ઠંડા હોય ત્યારે દબાણ તપાસો. ગરમી સાથે દબાણ વધે છે. સામાન્ય સ્થિતિમાં ટાયર દર મહિને એક પાઉન્ડ ગુમાવી શકે છે. ટાયરનું યોગ્ય દબાણ ગેસ માઇલેજ, હેન્ડલિંગ, બ્રેકિંગ અને ટકાઉપણું સુધારે છે.